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汽车巨头与通信巨头合作,长安汽车和华为到底要做什么?

责任编辑:zsheng |来源:salon36沙龙  2018-07-08 13:10:36 本文摘自:搜狐新闻
日新月异的高科技正在影响我们的生活,而作为我们生活中必不可少的出行工具汽车也同样被高科技所影响。如何让汽车更加智能正在成为热门话题。在这样的基础之上,高科技企业和汽车企业跨界合作正在成为新方向,比如早前的谷歌waymo与FCA联合打造自动驾驶汽车技术。 而在国内,早在2015年5月份国家发布《中国制造2025》提出,而其中最主要的一点是还提到“进一步将发展智能化 新能源汽车提升到国家战略层面。”在这样的大背景下发展智能化和新能源汽车已成为中国汽车产业发展新风向标。作为中国汽车品牌领导者的长安汽车再次首当其冲,7月4日,长安汽车与华为在深圳华为总部签署战略合作协议。根据合作内容,双方将在各自技术和产品优势的基础上建立联合创新中心,促进汽车智能化的发展,为中国汽车消费者创造5G时代人、车、生活一体化的移动出行新空间。 可以说中国汽车工业发展历史时刻是多么的相似,长安汽车不仅在新能源,智能化上走在前列,又在跨界上领先一步。不仅肩负自身发展的使命,更是肩负中国汽车工业发展的使命。 跨界合作,将创新作为自身发展核心 7月4日,长安汽车与华为在深圳华为总部签署战略合作协议合作,是一次具有代表性的合作。众所周知,让叱刹风云手机的苹果开始感到压力的华为手机,不仅是中国手机业务,更是全球的知名的通讯巨头之一,主营业务是信息与通信解决方案供应商。在通信、5G、物理网、大数据、云计算以及新能源先进控制技术上也是处于遥遥领先的地位。比起国内的BAT,华为在中国软件和信息技术服务上都属于领先地位。 因此长安汽车与华为两者的合作可谓是强强联合,通过联合创新中心的建立,双方将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车联网评价体系标准建设及新能源技术探索合作。同时,双方还将持续在工业互联网、ICT基础设施领域展开合作。 华为将为长安提供它在全球范围内领先的信息通信技术及新能源先进控制技术,共同推进在LTE-V/5G、4G车联网领域合作,力争LTE-V/5G实现车载移动通信系统搭载中国品牌汽车量产首发。 在新能源领域,长安将借助华为在充换电网络智能化技术、低频控制技术、四驱控制技术、电池高精度采样技术,结合自身新能源车型及产品需求进行技术研究,用于长安智能充换电系统、整车动力控制系统和电池管理系统。 率先布局智能汽车领域 长安汽车除了和华为创立创新中心之外,近些年在智能化也是不断突破,早前就携手科大讯飞、英特尔、腾讯、阿里等众多互联网和IT巨头合作。随着华为的加入,长安汽车将更有信心主导这一场智能化汽车革命。 从一些数据就可以说明长安在智能汽车领域的造诣,目前已掌握三大类100余项智能化技术,尤其是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术都在紧锣密鼓的研发试验中,长安汽车已经拥有自主知识产权的最领先智能化技术。同时,已实现全速自适应巡航(ACC)、智能语音、飞屏互动等60余项智能化功能在量产车型上的搭载,15项为国内首发。其中,IACC(集成式全速自适应巡航)搭载在CS55上实现量产,搭载APA4.0(代客泊车系统)的新CS75已正式上市。 能拥有全球领先的技术,自然离不开长安在智能化领域的投入和精力。在2018年, 长安在智能化领域的投入将达到16亿元;未来10年,将累计投入200亿元,组建超过2000人的智能化研发团队,聚焦智能化发展。以上的这些发展都将助力长安“香格里拉计划”的进一步深化。 百年来都走高瞻远瞩的发展路线 作为中国汽车品牌领导者的长安汽车,不仅在技术上实现革新,在战略上更是超前。当大家刚开始考虑发展新能源汽车的阶段,长安汽车已在新能源市场上大放异彩。2017年,长安汽车新能源累计销量 61237 辆,相比2016年增长近两倍。 面对日新月异竞争激烈的汽车市场,尤其在新能源汽车领域,早在2017年,长安汽车全面实施“香格里拉计划”,根据规划,2020年前将完成三大新能源专用平台的打造;到2025年,累计推出21款纯电动产品、12款混合动力产品,将涵盖从小型车到高性能轿跑的全谱系车型。 随着华为在新能源领域的技术支持,再通过长安汽车精准实施“四大战略行动”——千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验。到2025年开始全面停止销售燃油车,并实现全谱系产品电动化。标志着长安汽车所代表的中国汽车品牌第一军团在新能源领域已实现对国际品牌弯道超车。 抓住机遇,长安开始第三次创业 多年来,长安汽车发展战略牵动着整个中国汽车工业,虽然长安汽车多年来均在“百万销量俱乐部”,但是作为一个具有创新创业精神的百年车企,更多是通过不断革新自己,和进行多次创业,来不断提升自身的实力。就在2018年4月23日,长安汽车董事长张宝林在北京宣布长安汽车开启“第三次创新创业计划”旨在推动长安汽车从服务客户向经营客户转型、从经营产品向经营品牌转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型。在这一计划指导下,长安将在2018下半年发布“北斗天枢”智能化战略,立志成为“智能汽车引领者”。 将打造世界一流汽车企业为目标,更是提到至2020年,长安汽车的销量将达到400万辆,市场占有率12.7%。其中自主品牌销量达246万辆,在规模上实现国内第一,全球前十;而新能源车型销量达116万辆,实现中国品牌第一。 而这次长安汽车与通讯巨头华为的首次战略合作,也印证了长安汽车张宝林董事长谈到的“这是一个创变的时代,是大机遇与大挑战融合的时代。只有洞见趋势,方可加速向前。”从以上举措不难看出,长安汽车实践的步伐,远比它的目标设想要更快一步,有了华为等一众科技巨头的创新支持,将为第三次创新创业的长安汽车提速助力。 总结:智能化和新能源正在给汽车市场带来巨大的机遇,作为中国汽车品牌领导者长安汽车,在新能源和智能化领域不仅是布局最早还是发展最快的汽车品牌。可以预见,长安汽车不管是在现有成就还是未来愿景上,都显示出它作为一个国际化开放大企业的风范。通过高瞻远瞩的发展战略“香格里拉计划”、“第三次创新创业计划”,一步一步实现智能化、新能源的产业帝国。此次与华为强强合作实现共赢,也将加速长安汽车在智能化、新能源的发展新速度。
关键字:巨头 通信 合作 本文摘自:搜狐新闻
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